第150节(4/4)
发展，当前人
的分布趋势就是，大城市愈来愈大，小城市愈来愈小，全国十几座超级大都市，几乎聚集了90%以上的总人，剩
的地方，已经没什么闲杂人等了。
因为已经彻底实现农业自动化，如果不是为了工作或者是享受田园风光，也没多少人愿意到外面那些穷乡僻壤里生活。
装甲运输车在郊外风驰电掣，如果这年代还有
警，早不知被抓了多少回了，不过一
到城里，林铃还是降低了车的
度，
贴地面缓缓向前飞去。
因为，只有这最底层才不算空网的一
分，不受自动导引程序的控制，既然独孤鸿坐在车上，林铃就不得不考虑他的忌讳。
独孤鸿与斯诺买的房
虽然不，也在一百几十层。
楼层变住
变多带来的负面效果就是，来来往往
越来越不方便，无论超速电梯还是真空浮梯的速度能达到多么快，当住基数达到几万，每秒都有十几个甚至几十个服务请求，除了开门关门，它们也就没什么空余时间了。
为了解决这个问题，所有楼宇在建筑之初，
照惯例会将大楼以五十层一大层的形式重新分割，大层与大层之间只是普通楼梯和几个相连，电梯浮梯是各自独立的，每五十层都有相应的，这样一来便解决了住基数过多的问题。
甚至在一些最先的大楼里，这样的每五十大层底，会有一座庞大的反重力装置，如果有地震或者恐怖袭击这
天灾降临，每五十层都可以在不影响建筑完整
的前提单独脱离，降落到楼宇周围事先预备好的空地里。
虽然反重力场越大，消耗能源越多，甚至只一瞬间都会耗费相当
大的能源，但与直接被摧毁相比显然还是要便宜多了。
无论方便还是安全，这分层法似乎都是完
的，只除了对独孤鸿这人来说。
不
空网，也就意味着无法在三层楼以上的空间飞行，也就意味着，无法直接飞独孤鸿斯诺居室相应的大层。
他们不得不将一应家
从车上卸来，搬一层的货运浮梯，再从五十层卸，搬上五十一层，然后是一百层，一百零一层，当最终抵达目的地，时间已经是午两
钟了。
两个壮劳力把大件家什摆放整齐，莫野便告辞而去，随后独孤鸿也了门，他要去学校报
，而且，家居摆设一向是斯诺的工作。
虽然自诩对建筑学也是颇有了解，独孤鸿严格照建筑学甚至是建筑心理学摆放的效果，比之斯诺完全不遵守规则，只是率而为完成的作品，在舒适方面总有段不小的差距。
这样几次三番之后，独孤鸿也只好放弃了。
不得不说，艺术这东西，与智商真的是没什么关系。
等独孤鸿了门，号称今天来给斯诺帮忙的林铃，不多久也开告辞。
不过当关上房门，一回
发现独孤鸿就在后不远站着，林铃浑一惊，尖呼声差没能憋住。