第2178章(2/2)

的是，相对来说，这超导材料还是三材料中不怎么重要的那一。

最后一材料，则是在王教授中最为有用的材料。

这又是什么概念呢？

而别的不说，光是将欧洲那台能粒对撞机的磁场更换成这个全新的磁场的话，那未来100年恐怕都不会过时了。

而欧洲那台能粒对战机所使用的磁场，不到10个特斯拉，两者之间相差了10倍的差距。

第2材料，是一特殊的磁。

但据杨云鹤提供的这份资料中的描述，第2材料在通电之后，直接就能够提供180个特斯拉的磁场，比目前实验室里面的最磁场的磁力还要1.8倍。

它只有一个特，那就是能够记录极为微弱的电场与磁场变化，比目前最的记录设备本还要10万倍以上的灵度。

目前人类能够推测的，宇宙间存在的最天然磁场，也就1000特斯拉而已，王教授看到这个数据甚至有些担忧，那就是这么一个悍的磁场忽然现在地球的话，会不会影响地球本的磁场，那搞不好就是世界末日了也不一定来着。

倒不是说这材料能够再如何的增能粒对撞机的能，相反，这个材料对于提升能粒对撞机的能来说，几乎没有任何的作用。

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而这还仅仅只是通电后产生的效果，如果将这些材料改造成线圈，再行其他工艺的加工的话，那甚至能够造一个度超过50公里的，度达850特斯拉以上的磁场来？

那意义可大了去了，因为对于能粒对撞机的使用者来说，他们最大的问题不在于能粒对撞机能否对撞他们满意的粒，而是很多粒在对撞来之后，可能仅仅只存在了1/10万毫秒的时间，然后就直接衰退了。

而目前人类能够制造来的最磁场，是去年米国科学机构制造来的一个101特斯拉的磁场，这个磁场的度是地球磁场的300万倍。

想要将这个磁场复刻到能粒对撞机上去，是不可能的事，也就是说不备大型设置的可能，10特斯拉目前就是能粒对撞机能够应用的极限磁场了。

倒不是说在建设这台能粒对撞机的时候，欧洲制造不那么大的磁场。而是能粒对撞机所需要的磁场，是一个度达十多公里以上的磁场，而实验室里面制造来的那个101特斯拉的磁场，直径还不到一米。

有人可能会好奇，这样的东西有什么意义呢？

众所周知，如果想要建设能粒加速的话，那就必须要对粒施加以大的磁场。实力越，那粒在磁场中的运动速度也就越快。