第174章 人类设计的工具(2/2)

当这个机人熟练的驾驶运输车辆装卸车厢，并且钻驾驶室在爬去，换了一遍把车开走的时候，他们又愣住了。又过了几秒钟，他们的样看上去上又要礼拜，人们知他们想要这样的机。

过了好一阵他都没有回来，有人说这家伙是不是把车开走了不还回来了，结果这个家伙居然拉了一车矿来。

后来人们又教了好几个斯通人这个运输车怎么作，他们很快也上手了，不过再也没有人敢中途跑去拉矿了。

人类在将这两机介绍给斯通人之前，他们已经了很多次试验，已经将错率降到了最低。

人们没有想到这个家伙的这个举动让现场陷了一片混。这个末尾淘汰制真的是了他们的骨髓。

的引力会有汐、海浪。有的海浪达几十米，这样的冰层面往往只有上面薄薄一层是被急冻的，千百年来因为地质没有变化它们就保持了那样的形状。而里面的海被冻成冰的时间更晚，相对平缓。

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驾驶室在六边形的中央，可以上调节度。一旦但了钮，六边形的边缘便会伸粒震动刀将冰面切六边形的切，然后六个的位置会有激光刀伸到冰面以行平面切割。

人们自动的往外退了好几圈，好像是怕车会突然窜撞伤自己似的。

卸了矿，他居然堂而皇之的跑去刷了卡，他的业绩一领先别人一大截，人群都疯了，这个人太狡猾了，大家抢着要上车，有的甚至开启了自己以前的车准备去拉矿。

第一次的演示是由斯通人形机人“海藻汤”行的。看到这个样酷似他们自己的机人，他们愣了几秒钟，不一会儿就开始接耳。

过了十天，改后的正式版运输车开始装，要不了五天就会有50两运输车投生产中，人们都在翘首企盼。

人类设计的采冰车是六边形的，一旦到达冰面，六边形的六个定位置会有宽大的万向，伸到冰面，一旦一边悬空，重会自动向另外对着的地方倾斜，保持平衡。最大可以支持4的的悬空状态。

于是在几十米的海浪表面，往往是空，采冰车一旦开到这地方就会翻车。斯通人仅凭采冰车的灯光是很难判断的，而且一旦摔去基本上就必死无疑了。

等机人又开回来的时候，杨凯瑞上了驾驶室，指了指上次端了两杯海藻回去的斯通人。他犹豫了一，上车了，杨凯瑞教他那些钮是什么功能，要看什么位置知车的在外面的状态，然后杨凯瑞就了来。

车启动的时候是卡了一，不过上就往前走了几十米，又连续往后退了几次，看来他是在测试刹车功能。接着车十分顺畅的到了指定位置，卸了车厢，他钻了来又钻了去，然后把卡车开走了。

最后还是奥托姆·金总大喇叭控制了事态，他保证只要人们专心完成测试，这个月的考评绝对不会受影响，大家才把车停回原，从车上来了。

对于冰山那样的更好办了，六边形边缘的离震动刀会直接整成垂直或者平行两姿态直接切割。