从成本上来说,建设一条新的生产线太费时间,包括了冲压生产线、车
中心、烤漆中心和组装中心,这些都需要
行建设。
所以现在星空科技集团生产的超导材料仅供应自己和大疆两家。
对于任雨翔他们的决定,林浩还是比较满意的,也没有什么异议。
现在把挡在电动汽车面前的最大阻碍电池给解决以后,剩
的像中控系统、汽车零
件的选择、电机的研发工作都将
给研究所来
。
司南电动汽车要
的就是
合供应商一起开发,收集各
数据、
各
验证测试,直到最后批准。
地址位于福南的
沙,厂
各项设施还基本完好,不过这些设施也都要
行拆除。
但在有生之年可能地球上都没有人能够满足林浩这个心愿,所以林浩打算自己来
,虽然现在只是最开始的起步阶段。
从豪华车市场切
,
而推
低端车型扩大销量。以电动、智能来作为主要卖
。
其实现在的汽车零件生产已经实现充分的分工合作化。
原来的众泰汽车早已经在2年多以前破产倒闭了,而这
制造厂土地和厂房也一直
于拍卖阶段,还没有公司认购。
电动汽车研究所就一直在
行着各
测试工作,其中最大的发现就是这款超导材料制作而成的电池能够达到5300多次充放电循环,
而使电池寿命可以达到160万公里左右。
看着研究所
来的实验报告,林浩还是比较满意的,至于剩
的像电池生产线的制造、商业化使用的
况就
给了司南电动汽车
门。
其实这还是林浩第一次上门,之前公司成立的时候因为曹原的关系也没有来。
而收购以后,再依据工厂的汽车生产线来
行改造工作,可以节省大量的时间。
这次特意
时间来就是想要来实地观察一


况,自从上次将林浩组装好的超导材料电池送到
都以后。
毕竟连特斯拉的实习了零
件百分百全
国产化的目标,所以就知
国
各大汽车零
件生产商有多么厉害。
中午的午餐上林浩了解了这些合作计划以后,
午来到了司南电动汽车及新能源公司。
司南电动汽车的生产线要实习彻底的自动化、智能化,基本上不需要有工人的存在,连机
的控制工程师也需要的很少,都将由人工智能系统来
行控制。
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毕竟林浩擅
的只是计算机领域的
分,在起床生产方面基本上没有什么见解,都将
给任雨翔来
。
件,毕竟大疆也在鹰酱的实
名单里,提
自给率也是他们公司
一步的发展计划。
而星空科技集团要
的就是继续加大在新产品中超导材料的使用,拓展超导材料的应用范围。
林浩翻动着手里的平板电脑,现在看到的资料就是司南电动汽车想要收购原来属于众泰汽车的汽车制造厂。
据司南ceo任雨翔的计划,司南电动汽车的产品将从
端向着低端发展。
据罗宏了解到的
况,据悉使用常温超导材料制造的电缆已经成功生产,测试工作也在年底之前展开。
而需要林浩
决定的就是一起收购案了,为了节省时间,司南电动汽车生产
门给
的建议是直接收购一家汽车制造厂。
可以说这也算原了一个林浩的汽车梦吧,毕竟在奥斯特帝国给初中时的林浩展现的画面里,就有着特殊形态的
通工
。
从汽车仪表盘到发动机都有各自的生产商来负责提供,总机
只需要负责产品组装、测试工作,剩
的零
件都能够外包给其他公司。
这项技术可以说已经领先了特斯拉最新款的镍钴铝电池4000次的记录。
而且汽车外型设计也可以外包给设计公司
行,不过林浩不同意,他想有自己特
的设计语言存在。
但为了节约成本,司南电动汽车的大小零
件除了电机以及电
系统
置以外,都将
给供应商来生产。
可以说在使用超导材料
行产品研发方面,大疆走在了最前面,当然要排除国家电网这样的
。
所以第一款产品就是汽车里面最容易造,但是最不好销售的跑车,以达到树立品牌效应的目的。
据罗宏的介绍,在跟大疆谈合作时,对方在今年年底之前就要推
一款应用超导材料的无人机产品。
当时给还是初中的林浩留
了
刻的印象,所以
大以后,林浩对于那些跑车的兴趣完全不像一个男生。