孔雀王朝大吧?统一印度又如何,还不是又分裂成无数小国直到两千年后。
车同轨这个理由太
大了,在场诸人一时沉默。
木车
固窄
,在土路上会压
一
车辙,如果轨距相同,那么顺着前路车辙就会省时省力,但若是轨距不同,就很容易把一个车
卡在其中,任
如何拖拉也
不来,只能人
车来,抬车摧
,以求脱离困境,但然并卵,如果你的车
还是那样与本地的车
距离不同,那么很快,你就会再陷
别的车辙里,然后再抬一次。
比
那块就更不用说了,那里的波斯和阿拉伯之间已经是打
比中日还
的
仇大恨。
但这笔更换旧量的钱让秦国
,是一笔不小的支
,但这意见是严江提
的,治粟
史和少府都没有说什么,毕竟这位严
堪称秦国钱袋,不
是
工的少府还是收粟的治粟
史,都受过他恩惠,不过严
的意见并没有得到六国旧民们的
激——他们只觉得秦国严苛又多事,简直没有一天安生日
。
严江则给他们普及着薄利多销的好
,一来生产商要给经销商留
足够的利
,这才生意才能
大
,如纸,纸价
时,收
虽然多,却远比不上纸价低时的大销量收
。二来,若秦车畅销六国,时日一久,自然车同轨。
治粟
史也很爆炸,这几年打六国,国库又被尉缭拿去四
PY
易,仓里空得饿死老鼠,王绾甚至说李斯当年说厕中鼠不如仓中鼠,那是没来过秦国,要来秦国,他会发现仓里的老鼠比仓中老鼠日
好天上去了。
至于车同轨。
严江也没需求他们的
激,如果说统一六国是构建华夏帝国的基础,那书同文车同轨统一度量衡就是统一文明的基础。
秦王和少府都对此非常抗拒——这失去的都是沉甸甸的钱啊!
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而这其中,文字和标准就是关键,只有这两
确定了,所有的政令才可以传达无误,如果没这一
保证,旧的文化会如野草一样顽
复苏,试图恢复它本来的力量。
收缴六国原有度量衡,命令各地
税收布全用秦制,敢有私藏旧制度量衡者,罚为城旦,敢有再犯者,
放陇西。
后世人不太理解车同轨有什么用,但在战国时代,只要是周游过列国的人,就知
这有多重要。
严江给秦王的提议还是低价倾销,结果当时王绾正好和几位同事在秦王
讨论攻楚的后勤汇总,被听了去,他们当时就炸了——纸、车、茶、磨坊已经是秦国国库四大收
,几乎能抵一小半的税赋。
严江觉得这太不人
了,好说歹说,秦王这才同意让治
各地先备好秦制的度量衡,然后让各地以旧换新,并且给了三个月缓冲时间。